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  • 線源不確定性分析

    線源不確定性分析是對於原始參數之品質(即不確定性)等級劃分,主要區分為A~C三個等級進行評定。進行不確定性分級時,按資料來源比較之差異性程度、統計調查值、監檢測值進行評估作業,資料評比標準參考表1。


    表1 移動源分級評定指標

    分級指標
    誤差範圍評定指標
    分級指標
    主觀認定評定指標

    A

    ±10~30%

    A

    • 本土實測數據、監檢測資料

    • 申報、登載之資料數據

    • 引用資料年分,為基準年前後一年資料

    • 不同來源之差異性低

    B

    ±20~60%

    B

    • 國外文獻數據

    • 問卷統計資料

    • 資料計算樣本數少

    • 資料解析度較大,需引用其他資料進行分配

    • 為參考前一版本清冊資料

    • 不同來源之差異性高

    C

    ±50~150%

    C

    • 為單一研究性資料,後續即無相關計畫執行

    • 資料年分久遠,逾5~10年之統計資料

    • 不同來源之差異性極高

    分級指標 誤差範圍評定指標 分級指標 主觀認定評定指標

    A

    ±10~30%

    A

    • 本土實測數據、監檢測資料

    • 申報、登載之資料數據

    • 引用資料年分,為基準年前後一年資料

    • 不同來源之差異性低

    B

    ±20~60%

    B

    • 國外文獻數據

    • 問卷統計資料

    • 資料計算樣本數少

    • 資料解析度較大,需引用其他資料進行分配

    • 為參考前一版本清冊資料

    • 不同來源之差異性高

    C

    ±50~150%

    C

    • 為單一研究性資料,後續即無相關計畫執行

    • 資料年分久遠,逾5~10年之統計資料

    • 不同來源之差異性極高


    結果如表2。在車輛年平均車行里程部分,由於車行里程與車輛的實際使用率及每次的行駛里程有相當密切的關係,其數據的變化範圍非常的大,從不同來源取得的統計資料也反應出此特性,由交通部每二年一次的車輛使用/營運狀況調查統計結果顯示,自用小客車年行駛里程約在9,000公里/年左右;但由汽車定檢資料取得的結果,全國統計平均值約在12,000公里/年左右,差距約達30 %。營業小客車則分別為30,000公里/年與37,000公里/年,約有20%的差距。其他車種雖無縣市資料來加以比對,甚至只有單一資料來源而無從比較,但估計其特性應相仿,即不確定性應在A、B級左右。


    在車輛燃油效率部分,目前資料來源主要有二,一為交通部每二年一次的車輛使用/營運狀況調查;一為參考新車油耗平均值再乘上使用中車輛油耗測試比對結果。由於車輛燃油效率是屬於車輛本身的機械特性再加上使用型態及車輛本身維修因素的影響,因此雖然各別車輛略有不同,但以調查統計結果仍會有相當的一致性。從各縣市調查統計結果可看出,各縣市小客車的耗油率變化不會超過10 %。其他車種雖無縣市別統計資料,但推測其不確定性亦應相差不大。使用/營運狀況調查與新車油耗平均值再乘上使用中車輛油耗校正因子,兩者間差異以機車為例,前者方法燃油效率約在22公里/公升汽油左右;而以新車油耗平均值再加以校正,其耗油率約在25~28公里/公升之間,兩者間差異約在+/-20 %之間,而兩種調查方法皆非實際道路下檢測結果,故不確定性約為B級。


    在總耗油量部分,從能源平衡表的車用汽柴油量統計,及各縣市加油站的售油量統計結果看來,數據資料具有相當的一致性。其差異值不到3 %。且由於此資料是來自營業資料的總計,一般而言,其正確性應該是相當好的。加上考量有些油料可能使用於非道路車輛或設備的用途(高估用油),及極少數油品可能來自非法油品(低估用油),其整體不確定性估計應仍可落在A級+/-5 % 範圍內。


    車流量部份在國道使用電子收費系統(ETC)、車輛辨視器(VD)資料庫,由其計算之國道車行里程與燃油法接近,且包括雙向監測結果,為目前可得之最精確資料等級,其整體不確定性估計應仍可落在A級+/-5%範圍內。縣道、鄉鎮市區道因較少有此類路側監測設施,故車流量資訊較為匱乏,在這類道路上活動強度推估是以全國燃油法車行里程扣除國省道後之剩餘里程,由比例方式方配至該級道路上。


    表2 線源不確定性分析與資料分級評定結果

    參數項目
    資料項目
    資料來源
    105年排放推估資料更新年份
    資料分級評定
    資料調查方式說明
    1.
    • 車輛數(車齡分布)

    所有車種

    交通部統計網:機動車輛登記數按縣市別及使用燃料分

    105

    A

    交通部牌照即時在籍數量,不確定性低

    2.
    • 車種比例分布

    二/四行程機車

    環保署:機車定檢資料庫

    105

    A

    到檢二/四行程機車數量計算之比例,不確定性來自未到檢車輛比例

    3.
    • 車輛使用率

    機車(其他車種假設100%)

    調查統計提要分析:機車使用調查報告(二年一次)

    105

    B

    問卷調查資料,不確定性來自抽樣代表性

    4.
    • 平均車行里程

    汽油自小客、汽油營小客、汽小貨、柴小貨、大貨車、特種車、LPG車、柴小客、油電車

    1.交通統計要覽:汽車延車公里統計按燃料分

    2.調查統計提要分析

    104、105

    A、B

    1.交通部逐車連續兩年定檢里程差值之全國平均,不確定性來自個別車輛使用差異

    2.問卷調查資料,不確定性來自抽樣代表性

    4.
    • 平均車行里程

    二行程機車、四行程機車

    機車定檢資料庫(年)-環保署

    105

    A

    環保署連續兩年定檢里程差值之全國平均,不確定性來自個別車輛使用差異

    4.
    • 平均車行里程

    公車/客運

    交通統計要覽:營運概況

    105

    A

    營運路線里程,不確定性低

    5.
    • 燃油效率

    汽油自小客、汽油營小客、LPG車、柴小客、遊覽車

    調查統計提要分析:自用小客車、計程車及遊覽車使用狀況調查報告(二年一次)

    104、105

    B

    問卷調查資料,不確定性來自抽樣代表性

    5.
    • 燃油效率

    汽小貨、柴小貨、油電車

    經濟部能源局:新車耗能證明核章資料統計結果

    96-105

    B

    實驗室測試值,不確定性為與實際道路下之差異

    5.
    • 燃油效率

    公車/客運車、大貨車

    交通統計要覽:營運概況

    105

    A

    營運里程及實際用油量計算,不確定性低

    6.
    • 用油量

    汽柴油消費、銷售量

    能源局:能源平衡表、公民營加油站(月)

    105

    A

    全國能源平衡、加油站銷售

    6.
    • 用油量

    公車/客運燃油消耗量

    交通統計要覽:營運概況

    105

    A

    實際用油量統計,不確定性低

    7.
    • 車流量

    國道

    國道ETC、車輛偵測器VD車流量

    105

    A

    逐分鐘實測車流量,不確定性低

    7.
    • 車流量

    省道

    省道:公路總局交通量調查

    105

    B

    一日調查結果,擴展至一年之不確定性高

    7.
    • 車流量

    鄉鎮市道

    縣市車輛偵測器VD車流量

    105

    C

    調查資料少,不確定性高

    8.
    • 道路長度

    國道、省道、縣道、鄉鎮市道

    交通部統計處

    105

    A

    9.
    • 平均車速

    國道

    國道ETC、車輛偵測器VD車速

    105

    A

    實測車速,不確定性低

    9.
    • 平均車速

    省道、縣道、鄉鎮市道

    環保署:移動源管制計畫

    104

    C

    調查資料少,年代較遠,不確定性高

    11.
    • 油品成分(含硫分、含鉛量、含氧量、RVP值

    汽油、柴油

    環保署:汽柴油現場查核計畫

    105

    A

    檢測樣品代表性

    12.
    • 車輛行駛型態污染值檢測數據

    所有車種

    召回改正測試、新車審驗/抽驗資料(年)

    84-105

    A

    實驗室測試值,檢測車輛之代表性

    13.
    • 環境氣象參數

    最高溫平均、最低溫平均、年均溫

    氣象測站(年)-氣象局

    105

    A

    地區代表性

    14.
    • 旅次分布

    汽油車

    自用小客車使用狀況調查報告

    95

    C

    調查資料少,年代較遠,不確定性高

    15.
    • 污染物成分比例

    所有車種

    美國Speciate 經驗值

    B

    引用國外文獻

    16.
    • 行車型態、冷氣使用狀態調查

    汽油車

    行車型態調查(85&86)、跟車調查(92)-環保署

    90-93

    C

    調查資料少,不確定性高

    16.
    • 行車型態、冷氣使用狀態調查

    機車

    新車審驗/抽驗資料(90&93年)-環保署

    90-93

    C

    調查資料少,不確定性高

    參數項目 資料項目 資料來源 105年排放推估資料更新年份 資料分級評定
    1.
    • 車輛數(車齡分布)

    所有車種

    交通部統計網:機動車輛登記數按縣市別及使用燃料分

    105

    A

    2.
    • 車種比例分布

    二/四行程機車

    環保署:機車定檢資料庫

    105

    A

    3.
    • 車輛使用率

    機車(其他車種假設100%)

    調查統計提要分析:機車使用調查報告(二年一次)

    105

    B

    4.
    • 平均車行里程

    汽油自小客、汽油營小客、汽小貨、柴小貨、大貨車、特種車、LPG車、柴小客、油電車

    1.交通統計要覽:汽車延車公里統計按燃料分

    2.調查統計提要分析

    104、105

    A、B

    二行程機車、四行程機車

    機車定檢資料庫(年)-環保署

    105

    A

    公車/客運

    交通統計要覽:營運概況

    105

    A

    5.
    • 燃油效率

    汽油自小客、汽油營小客、LPG車、柴小客、遊覽車

    調查統計提要分析:自用小客車、計程車及遊覽車使用狀況調查報告(二年一次)

    104、105

    B

    汽小貨、柴小貨、油電車

    經濟部能源局:新車耗能證明核章資料統計結果

    96-105

    B

    公車/客運車、大貨車

    交通統計要覽:營運概況

    105

    A

    6.
    • 用油量

    汽柴油消費、銷售量

    能源局:能源平衡表、公民營加油站(月)

    105

    A

    公車/客運燃油消耗量

    交通統計要覽:營運概況

    A

    7.
    • 車流量

    國道

    國道ETC、車輛偵測器VD車流量

    105

    A

    省道

    省道:公路總局交通量調查

    105

    B

    鄉鎮市道

    縣市車輛偵測器VD車流量

    105

    C

    8.
    • 道路長度

    國道、省道、縣道、鄉鎮市道

    交通部統計處

    105

    A

    9.
    • 平均車速

    國道

    國道ETC、車輛偵測器VD車速

    105

    A

    省道、縣道、鄉鎮市道

    環保署:移動源管制計畫

    104

    C

    11.
    • 油品成分(含硫分、含鉛量、含氧量、RVP值

    汽油、柴油

    環保署:汽柴油現場查核計畫

    105

    A

    12.
    • 車輛行駛型態污染值檢測數據

    所有車種

    召回改正測試、新車審驗/抽驗資料(年)

    84-105

    A

    13.
    • 環境氣象參數

    最高溫平均、最低溫平均、年均溫

    氣象測站(年)-氣象局

    105

    A

    14.
    • 旅次分布

    汽油車

    自用小客車使用狀況調查報告

    95

    C

    15.
    • 污染物成分比例

    所有車種

    美國Speciate 經驗值

    B

    16.
    • 行車型態、冷氣使用狀態調查

    汽油車

    行車型態調查(85&86)、跟車調查(92)-環保署

    90-93

    C

    機車

    新車審驗/抽驗資料(90&93年)-環保署

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